SAE 2017航空技术论坛已过期
推荐参加：第十一届航空客舱信息技术大会（ICT2024）

会议时间：2017-06-06 08:00至 2017-06-07 18:00结束

会议地点：上海上海东锦江希尔顿逸林酒店中国上海市浦东新区杨高南路889号

会议规模：暂无

主办单位： SAE International 中国商飞

发票类型：增值税普通发票增值税专用发票

行业热销热门关注看了又看换一换

会议介绍
会议内容主办方介绍

SAE 2017航空技术论坛宣传图

SAE 2017航空技术论坛

2016年中国商飞 ARJ-21正式投入运营，2017年C919也将迎来飞行测试。在这一背景下，SAE 2017航空技术论坛将于上海召开，并围绕飞机的设计和性能展开讨论。论坛将邀请来自全球航空业的技术领军人物以及来自中国的技术专家分享关于现代商用飞机的设计、制造和维护的实用知识。

本次论坛为期两天，主要介绍全球飞机认证过程中的实际设计和实施经验。来自全球的制造商将针对尖端飞机及其系统的设计和技术支持方面分享自己的观点。此外，工程方面的专业人员也将在会上分享自己在航空航天领域各领先机构中所积累的专业经验，这些机构包括飞机机身制造商、全球制造商和零部件供应商等。

各公司机构的本地负责人都将参加本次论坛。通过参加本次论坛，与会者将能够：

● 了解最新的行业趋势和技术解决方案

● 与其他与会者交流经验，讨论可能的解决方案

● 与其他人、供应商公司和其他主要制造商建立联系、进行交流。

SAE International

SAE International国际自动机工程师学会 (原译：美国汽车工程师学会 )是一个技术性学会，它在全球范围内拥有超过 143,000 名会员，会员均是航空航天、汽车和商用车辆行业的工程师和相关技术专家。SAE International的核心竞争力是终身学习和自愿开发一致性标准。SAE International的慈善机构是 SAE 基金会，该基金会支持着多项计划，包括“运动中的世界”和“学院设计系列赛”。自动机是指：通过自身动力运动的任何形式的交通工具，包括航空航天器、汽车、商用车、船舶等。

中国商飞

中国商用飞机有限责任公司，简称中国商飞（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，简称COMAC），中国商用飞机有限责任公司于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。中国商飞公司注册资本190 亿元，总部设在上海。公司所属单位主要有中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究所、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司以及上海航空工业( 集团) 有限公司，现有员工超过6000 人。公司在北京设有办事处。

会议日程
（最终日程以会议现场为准）

第一天
0900 - 0915	欢迎致辞
0915 - 1000	主旨演讲: 中国商飞宽体客机项目陈迎春 C919项目常务副总设计师
1000 - 1030	茶歇
1030 - 1230	中国地区飞机的运营与维护纵览中国市场的维护与运营需求，ARJ-21的使用性能、C919的预期性能，以及这些项目将对影响未来的设计所将产生的影响进行深入分析。此外，也将与您分享在维护现有A320及B737方面的挑战与成功经验。如何赢得民机成长的时空和空间孟黎清博士成都航空结构工程师飞机设计与维护需求郑旭然上海科技宇航有限公司总经理 IBM Cognitive 中国航空行业MRO解决方案 Michael Chastain IBM 先进技术集团业务合作伙伴交付生态系统计划全球项目经理
1230 - 1330	午餐
1330 - 1500	航空航天产业价值链中的PHM技术本次会议将探讨应用于飞机和发动机系统的诊断、预测和健康管理技术的最新发展，这些技术将提高整个产业价值链的运作。会议议题包括PHM技术在系统设计、测试、制造、运作和维护中的使用。来自世界各地PHM技术领域的权威专家将在此次会议上针对IVHM系统的成本效益分析和系统要求、制造系统的PHM技术、诊断和预测分析设计以及供应链的优化等话题展开讨论。鉴于当今各个系统高度互联，专家们还将讨论大数据和云计算对该领域的影响。 Ravi Rajamani dRr2 Consulting 首席咨询师 Dinkar Mylaraswamy 霍尼韦尔航空先进技术 Fellow 马麟龙上海飞机设计与研究院测试性与综合健康管理专业主管李杰 (Jay Lee) 辛辛那提大学讲座教授、美国国家科学基金会智能维护系统产学合作中心主任 David He 教授伊利诺伊大学芝加哥分校机械与工业工程系、智能系统建模与开发实验室主任
1500 - 1530	茶歇
1530 - 1730	基于模型的系统工程基于模型的系统工程（MBSE）是一种建模的形式化应用，能够用来在初期的概念设计阶段、接下来的整个开发阶段和后期的生命周期阶段对系统需求、设计、分析、验证以及确认活动进行支持。本环节将主要围绕如何利用MBSE切实解决一些工程问题。基于模型的系统工程（MBSE）在民用飞机开发中的应用 Dr. John Zhang 中国商飞北京民用飞机技术研究中心计算机模拟实验室（CSL）技术负责人采用基于模型的系统工程方法构造IMA系统配置 Haojie Jin 昂际航电工具软件开发工程师通过生命周期进行复杂/未知飞行状况安全的大域的虚拟自主快速探索：现在，未来，优势和陷阱 Ivan BURDUN AIXTREE S.A.S. 科学总监 Alexander GREBENKIN 莫斯科机电与自动化研究所部长飞机电磁兼容性3D电磁仿真 Marco Kunze 达索系统CST计算机仿真技术首席工程师

第二天
0900 - 1000	本环节将介绍增材制造技术在飞机设计和制作中的应用（包括该技术在实现解决方法中的应用）。本环节将聚焦于不同领域的增材制造技术的特点、优势和功能。 Thierry Thomas 赛峰集团增材制造副总裁王鹏 GE航空工程部中国区经理波音中国（邀请中）
1000 - 1030	茶歇
1030 - 1130	高级材料本环节将主要围绕航空航天设计中从结构到蒙皮所使用的材料（包括新合金和复合材料）的最新技术发展。李东升博士中国商飞北京民用飞机技术研究中心* 常务副主任*
1130 - 1200	飞机制造本环节主要介绍飞机制造的最新技术和工艺，包括机器人技术、合理钻孔和加工技术的使用。 Alexander Rajtschan 宝尔捷副总裁、技术总监
1200 - 1330	午餐
1330 - 1500	飞机认证及其在全球面临的挑战本环节将从国内和国际监管机构的角度出发来探讨全球的飞机认证行为。围绕CAAC和FAA/EASA等组织如何相互配合共享认证数据并评估认证项目。此外，SAE还将分享如何利用行业标准通过认证流程。 ARJ-21的双边协议、发现与挑战 Javier Vicedo (魏嘉业 ) EASA欧洲航空安全局首席代表，中国和北亚 Certification Involvement in Process based Assurance 蔡喁上海航空器适航审定中心 E&E部门副主任用于综合模块化航空电子系统（IMA）平台和模块认证的CTSO-C153和ETSO-2C153这两种技术标准规范的比较研究肖飞昂际航电适航认证工程师
1500 - 1530	茶歇
1530 - 1700	专家座谈 - C919 首飞成功的经验认证流程人员将以专家座谈的形式探讨在实现C919首飞的过程中克服的挑战和积累的经验，旨在解决不同认证工件的发展趋势以及飞行评估的安全问题。主持人： Bradley Perrett Aviation Week 亚太区负责人嘉宾：中国商飞、CAAC、GE、霍尼韦尔、昂际航电

* 会议日程及嘉宾可能会有所变动（更新于5月8日）

会议嘉宾

即将更新，敬请期待

参会指南
会议门票场馆介绍

参会费用：3500元

注意事项

• SAE 2017 航空技术论坛现场免费提供中英/英中同声传译

• 参会费用包括：参会名额、会议资料、午餐及茶歇，但不包括差旅与住宿等费用。

会议现场报到时间

6月5日星期二 14:00 ~ 17:00
6月6日星期三 08:00 ~ 17:00
6月7日星期四 08:00 ~ 11:00

上海东锦江希尔顿逸林酒店

交通指南：上海虹桥国际机场距酒店17.9公里上海浦东国际机场距酒店26.5公里上海火车站距酒店8.6公里上海南站距酒店11.8公里上海西火车站距酒店13.7公里虹桥火车站距酒店20.4公里市中心距酒店6.1公里

上海东锦江希尔顿逸林酒店位于陆家嘴商业圈，东西两楼以至高47层傲然屹立于浦东，俯瞰浦江两岸，美景尽收眼底，并以其枢纽位置便捷通往上海各商业中心。入住拥有十年五星经验的酒店，并品尝享誉全球的热巧克力香脆曲奇。酒店拥有850间品味出众的客房，4个独具特色的餐厅，一个健身中心和可容纳500位客人的会务场所。闻名遐迩的180米高空旋转餐厅X-Sensation更是为您提供用餐、聚会的绝佳场所。

温馨提示
酒店与住宿: 为防止极端情况下活动延期或取消，建议“异地客户”与活动家客服确认参会信息后，再安排出行与住宿。
退款规则: 活动各项资源需提前采购，购票后不支持退款，可以换人参加。